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09/10/2020

El Consejero de Obras Públicas, Transporte y Vivienda de Canarias visita el proyecto “Anillo Insular de Tenerife” ejecutado por FCC Construcción

El Consejero de Obras Públicas, Transporte y Vivienda de Canarias visita el proyecto “Anillo Insular de Tenerife” ejecutado por FCC Construcción

El Consejero de Obras Públicas, Transporte y Vivienda de Canarias ha visitado el túnel de Erjos, dentro del proyecto “Anillo Insular de Tenerife”

Las obras son ejecutadas por la unión temporal de empresas formada por FCC Construcción, El Silbo y Syocsa-Inarsa. La construcción del tramo Santiago del Teide-El Tanque, es una infraestructura fundamental para mejorar la movilidad y la conectividad entre el norte y el sur de la isla de Tenerife, así como para aliviar la congestión de tráfico de la autopista TF-5 en dirección a Santa Cruz de Tenerife desde el Valle de La Orotava.

El proyecto consiste en la construcción del tramo de carretera del cierre del anillo insular de Tenerife entre el punto kilométrico 11.270, en las afueras de El Tanque, donde entronca con el anterior tramo del anillo ya construido (Buen Paso-El Tanque), y con el punto kilométrico 22.609, por el sur, con la conexión de la TF-1 y el túnel del Bicho en Santiago del Teide.

Este nuevo tramo del anillo insular unirá los corredores norte (TF-5) y sur (TF-1) de la isla por el noroeste, comunicando a las poblaciones de El Tanque y Santiago del Teide con una vía más segura, más rápida y de mayor capacidad que la actual, la TF-82. Se calcula que una vez puesto en uso ese tramo los conductores cubrirán la distancia entre El Tanque y Santiago del Teide en menos de 10 minutos, un recorrido que actualmente, por la TF-82, requiere unos 25 minutos aproximadamente.

La actuación más importante de la obra es la construcción del túnel de Erjos, que resuelve el fuerte escollo orográfico que supone el macizo de Teno. Esta obra subterránea, formada por dos tubos paralelos de 5,1 kilómetros de longitud cada uno de ellos, discurrirá bajo el macizo de Teno y será el túnel más largo del Archipiélago y uno de los túneles de carretera más largos de España.

El cierre del anillo insular por el noroeste de la isla ha sido planificado como medida necesaria para equilibrar el tráfico norte-sur de vehículos, facilitando el acceso a las personas residentes en el norte a los puestos de trabajo que ofrece la comarca sur de Tenerife. De esta manera, se evitan los desplazamientos de residencia que son habituales en la actualidad y se garantiza la igualdad de todos los ciudadanos de la isla para acceder a sus puestos de trabajo. Por ello, es de vital importancia facilitar esta movilidad en mejores condiciones de seguridad, comodidad y ahorro de tiempo que las que ofrece la actual TF-82.