El consorcio formado por la fusión entre JV y CS JV (LM JV (Laing O’Rourke Construction Limited and J. Murphy & Sons Limited) se encargará del área norte que cubre la sección de Birmingham Interchange norte a Curzon Street y la conexión a la costa oeste de la línea principal en Handsacre.

Ahora tendrán que hacer entrega de la documentación solicitada, que incluye la arqueología, limpieza del terreno y los compuestos de construcción antes del inicio de la obra. También tendrán que presentar estudios de ecología, demolición, remediación del suelo, actividades de cursos de agua, realineamientos de carreteras, monitoreo e instrumentación, refuerzos estructurales y trabajos de drenaje.

Paul Sheffield, director administrativo de Laing O'Rourke reconoce que es un privilegio haber sido seleccionado con Murphy para comenzar el trabajo que conducirá a la creación de la nueva línea de alta velocidad del Reino Unido. Asegura, además, que proyectos como éste suponen una gran noticia para la economía del país y la creación de nuevos empleos y oportunidades.