El viaducto de Almonte, construido por FCC, protagonista de la revista Rail Construction Magazine
El viaducto de Almonte, ha sido protagonista principal en la edición de Diciembre de la revista Rail Construction Magazine.
FCC Construcción concluyó el pasado mes de Octubre el hormigonado de las dos últimas dovelas del tablero del viaducto sobre el río Almonte, en Cáceres.
Esta obra de infraestructura forma parte del desarrollo de la red ferroviaria de alta velocidad ( tramo Talayuela-Cáceres), incluida en el subtramo Embalse de Alcántara-Garrovillas, de la Línea de alta velocidad Madrid-Extremadura-Frontera portuguesa.
El viaducto sobre el río Almonte es el puente arco ferroviario de alta velocidad con mayor luz del mundo, con una longitud de 996 metros y un vano central de tipo arco de 384 metros. Además, una vez finalizado superará al puente Dashegguan en China, con 336 metros. También, y dentro de los de uso ferroviario, aunque no de alta velocidad, superará en más de 100 metros al puente sobre el lago Froschgrund en Alemania con 270 metros. Si se compara solo con puentes arco de hormigón, fuera del uso ferroviario, se convertirá en el tercero de mayor luz a nivel mundial, solo superado por el puente Wanxian en China con 420 metros y muy cerca del mayor de los puentes entre las islas de Sveti Marko y Krk en Croacia con 390 metros.