El tramo ejecutado comprende 19,6 nuevos km de metro y 15 estaciones, 6 de las cuales son intercambiadores. En el diseño arquitectónico han intervenido arquitectos de gran renombre internacional, el más destacado de los cuales es Toyo Ito.

FCC Construcción en UTE ha intervenido en una gran parte de la construcción de esta infraestructura, ejecutando 14,95 km del túnel con dos tuneladoras EPB,  7 estaciones y 13 pozos de ventilación, así como en el diseño y la ejecución de todos los acabados arquitectónicos de las 13 estaciones y del equipamiento de todas las instalaciones de media y baja tensión, protección contra incendios, ventilación y climatización.

El sistema constructivo se ha basado en la ejecución de pantallas perimetrales, tratamiento de Jet Grouting y finalmente excavación y construcción de forjados intermedios.

La Generalitat utilizó como mecanismo de financiación un contrato de concesión de las estaciones del cual FCC forma parte.

Este tramo es parte de un proyecto de movilidad que culminará con la construcción del ramal de la línea 10, que llegará a los polígonos de la Zona Franca y, con la futura conexión del tronco central que unirá los ramales norte y sur de la línea 9 del metro.

La puesta en servicio de la L9 Sur, con una inversión total de 2.899 millones de euros,  y un sistema automático, sin conductor, supone el crecimiento más grande le la red de Metro en los últimos 50 años y prevé una demanda de 23 millones de viajeros anuales.

Con la inauguración de este nuevo tramo suburbano, FCC consolida su experiencia en infraestructuras ferroviarias y  refuerza su posicionamiento como líder mundial.