FCC Construcción ha ganado el contrato de montaje de vías de la estación de Alta Velocidad de La Sagrera (Cataluña). Este proyecto desarrollado junto con Ferrovial Construcción, Copisa y Construcciones Rubau, supone el montaje de las vías para servicio comercial y también de las destinadas a tratamiento técnico de trenes, siendo así un nuevo paso en el desarrollo de la futura gran estación intermodal del norte de Barcelona.

La actuación supondrá una inversión de 7.403.990 euros y desarrollará el montaje de un total de 18 vías de ancho estándar; en concreto, se montarán las dos vías generales de la línea de alta velocidad en su trazado definitivo a lo largo de la estructura de la futura estación y sus accesos. En la propia estación, junto a estas dos vías generales se instalarán otras seis, de forma que La Sagrera contará con un total de ocho vías con sus respectivos cuatro andenes, adecuados para trenes de hasta 400 metros de longitud, para prestar servicios comerciales. Además, junto a los accesos a la estación, en su zona norte, se dispondrá de una zona de tratamiento técnico de trenes de alta velocidad, con diez vías de estacionamiento, donde se podrán preparar para un nuevo servicio los trenes que finalicen su recorrido en La Sagrera. 

El montaje de las vías de alta velocidad de La Sagrera se acometerá por fases, para compatibilizarla con la construcción de la estación y del edificio de la zona de tratamiento técnico de trenes, y garantizar la continuidad del servicio ferroviario. 

A medida que se vayan acometiendo dichas fases se desmontará el actual trazado provisional que rodea la estructura de la futura estación, un tramo de más de 1,5 km de longitud que comprende desde la entrada del túnel Sants-La Sagrera hasta la entrada del túnel de Sant Andreu.