Este encuentro profesional contó con figuras destacadas del sector de la ingeniería y la construcción, así como otros sectores relacionados con este ámbito de actividad y que se encuentran cada vez más presentes en la modernización de nuestro entorno.

El foro se estructuró en seis bloques de debate: la importancia de la obra pública, como clave para la modernización; la globalización y sus paradigmas frente a la ola de proteccionismos; las nuevas tecnologías y la agenda digital; agua, medio ambiente y lucha contra el cambio climático; estrategia multilateral en inversión en ingeniería; y apuesta por las ciudades inteligentes.

El evento contó con una exposición dedicada a las obras internacionales, destinada a las principales realizaciones de las empresas españolas que operan en los cinco continentes. El área de infraestructuras de FCC estuvo representada por Santiago Erans, gerente del Consorcio Línea 2 Panamá, quien realizó una exposición sobre el estado actual de ejecución de la obra Línea 2 del Metro de Panamá, los principales hitos cumplidos así como los principales retos a los cuales se enfrentan. Por otro lado, expuso la experiencia probada de FCC Construcción en este tipo de proyectos, haciendo hincapié en la Línea 1 de Metro de Panamá, resaltando los beneficios sociales y económicos que han conllevado su ejecución.

La Línea 2 tendrá una longitud de 21 kilómetros de vía elevada y contará con 16 estaciones, ubicadas en los puntos de mayor concentración de usuarios como San Miguelito, Paraíso, cruce con la Vía Cincuentenario, las urbanizaciones Villa Lucre, Brisas del Golf, los centros comerciales Los Pueblos y Metromall; Urbanización San Antonio, El Parador en el corregimiento de Pedregal, Urbanización Don Bosco, la Universidad Tecnológica de Panamá (UTP), Las Mañanitas, el Hospital del Este, Altos de Tocumen, el centro comercial La Doña y la comunidad de Nuevo Tocumen. La nueva línea del metro panameño tendrá una capacidad inicial para transportar 16 mil pasajeros por hora sentido y está diseñada para una capacidad al año horizonte de más de 40 mil pasajeros hora sentido.

Para atender la demanda inicial de hora pico se plantea un intervalo entre trenes de tres minutos, para lo cual se requieren 21 trenes de 5 vagones. La apertura de este foro, contó con la participación del secretario general de Infraestructuras, Manuel Niño; el presidente de la Fundación Caminos y del Colegio de Ingenieros de Caminos, Juan A. Santamera; el concejal de Obras Públicas del Ayuntamiento de Santander, César Díaz; y el rector de la UIMP, César Nombela. La última jornada contó con la participación del Secretario de Estado de Infraestructuras, Julio Gómez-Pomar y fue clausurada por Liana Ardiles, directora general del Agua.