El proyecto Life Impacto Cero (Development and demonstration of an anti-bird strike tubular screen for High Speed Rail lines) cofinanciado por el programa “Life” de la Comisión Europea, tiene como principal objetivo la determinación de medidas de protección de la avifauna mediante pantallas anticolisión en líneas ferroviarias de Alta Velocidad.

El proyecto tiene como principal objetivo la determinación de medidas de protección de la avifauna mediante pantallas anticolisión en líneas ferroviarias de alta velocidad, para ello se divide en los siguientes objetivos específicos:

1. Desarrollar la metodología propuesta para la determinación de las medidas óptimas de protección de la avifauna en nuevas Líneas de Alta Velocidad.
2. Demostrar la efectividad de un nuevo diseño de pantalla anticolisión para aves. Este diseño está basado en el concepto de pantalla de tubos exentos (PTE).
3. Aumentar el conocimiento sobre la interacción entre la infraestructura ferroviaria y la avifauna, con el objetivo de introducir mejoras de diseño que garanticen la biodiversidad.
4. Reducir el impacto de las Líneas de Alta Velocidad existentes y futuras, tanto en el área del proyecto como en las poblaciones de avifauna establecidas en áreas protegidas.

Se realizaron estudios previos de población, frecuencia, cruce y mortalidad de aves para seleccionar los tramos del proyecto. Mención especial requiere en el diseño de la pantalla la participación de los departamentos de Obras Especiales, Estructuras Obra Civil y Geotecnia de los Servicios Técnicos de FCC Construcción y la ejecución de la obra corrió a cargo de la empresa CONVENSA.

El resultado obtenido en la LAV existente y prevista en las zonas de estudio, sobre las poblaciones de aves, ha sido:

• La reducción en un 32,2% de la mortalidad de aves en el tramo de instalación de la pantalla, respecto a tramos de igual trazado.
• El porcentaje de cruces peligrosos disminuyó en la zona de la pantalla un 31,7, alcanzando el 68% de cruces seguros.
• Estos resultados tuvieron un efecto mayor en el caso de especies de envergadura igual o superior a los 60cm y de aquellas que vuelan en bandos.

Futuro

Si se demuestra la eficacia del sistema de pantallas basado en tubos se generalizaría su uso a toda la red y sustituiría a las pantallas opacas que se vienen utilizando hasta ahora y cuya limitada altura pone en duda su eficacia, mientras que la altura de los postes actúa apantallando una mayor superficie entra el hilo de contacto a 5,30 metros de altura y la cota de cabeza de carril de la vía.

Está previsto, por tanto, difundir los resultados del proyecto LIFE Impacto Cero a las administraciones ferroviarias más importantes a nivel internacional que cuentan con proyectos o líneas de alta velocidad actualmente en explotación.