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15/02/2016

Proinversión Perú da a conocer su cartera de proyectos y presenta en Madrid el proyecto 'Hidrovía Amazónica'

El pasado 2 de febrero, con motivo de la visita a España del jefe de Proyectos en Asuntos Portuarios, Turísticos e Inmobiliarios de ProInversión Perú, Luis del Carpio Castro, en su promoción del proyecto “Hidrovía Amazónica” por Europa, y en coordinación con la Oficina Económica y Comercial de Perú en Madrid, tuvo lugar un encuentro empresarial en la sede de SEOPAN.

Este encuentro contó con la presencia de Bernardo Muñoz Angosto (Consejero Económico Comercial) y Max Günther Cornejo (director área de Comercio e Inversiones) por parte de la oficina económica y comercial de Perú en Madrid, Luis del Carpio Castro ( jefe de Proyectos en Asuntos Turísticos, Inmobiliarios y Portuarios) y Ernesto Guevara K. (asesor técnico, Dirección de Promoción de Inversiones) por parte de Proinversión, entre otros representantes del proyecto Hidrovía Amazónica.

Bernardo Muñoz, consejero económico comercial, señaló a España como unos de los principales inversores en Perú e indicó que continuará manteniéndose el flujo de inversión actual.

Luis del Carpio, jefe de Proyectos en Asuntos Turísticos, señaló que las elecciones que tendrán lugar en Perú en abril-mayo de 2016 significarán un impulso para algunos proyectos que se quieren cerrar antes del próximo verano. También apuntó que no se prevén inestabilidades tras las elecciones, por lo que para la segunda mitad del año se publicaran más concursos.

Aprovechó la ocasión para realizar un repaso de los proyectos que Proinversión tiene en cartera, centrándose en las obras de carácter portuario, tres iniciativas privadas autosostenibles (sin cofinanciación del Estado): Chimbote, Salaverry e Ilo.

Para concluir, el proyecto de la Hidrovía Amazónica fue presentado. Se expusieron sus principales características. Tal y como ambos señalaron, hay varias empresas que ya han mostrado interés para la construcción (dragado, sistemas de información, etc.), pero sin experiencia en la fase posterior de concesión a 20 años, por lo que se encuentran en este momento en la fase de búsqueda de socios.

El actual gobierno quiere adjudicar antes de junio este proyecto de 70 M$ (en revisión) y 350 M$ de mantenimiento a 20 años, con una concesión cofinanciada (el estado paga la construcción y el mantenimiento). El concurso se presentó en diciembre y ahora se encuentra en fase de precalificación hasta mayo.