Es el caso del Museo de Maquinaria, Carros y Carruajes de FCC en Barcelona, uno de los mejores en su género en España. Nuestro Grupo es titular de una excepcional exposición permanente de maquinaria, carros y carruajes que podemos visitar en la Plaza Josep Pallach, número 8, de la Ciudad Condal, en horario de mañana, el cual nos muestra parte de la maquinaria originaria de FCC así como un sistema de transporte que fue el de nuestros antepasados

El conjunto de carros, carruajes y maquinaria de FCC constituye un verdadero museo abierto a todo el mundo. La exposición nació en el Distrito de Sant Andreu a partir de la cesión en depósito realizada por Fomento de Construcciones y Contratas SA, propietario de la colección, al Club de Enganches y Equitación de Catalunya, y se instaló inicialmente en una de las antiguas cocheras de Sant Andreu y posteriormente en una de las salas del Sant Andreu Teatre.

Conservada con gran esmero por los señores Josep Piera i Jané i Antoni Piera i Caporà, se ha ido enriqueciendo con nuevas aportaciones y colecciones, como la colección Bertrand i Serra, cedida al Ayuntamiento de Barcelona por sus herederos, y se ha convertido en una inmejorable representación del sistema de transporte y de vida de finales del siglo XIX y principios del XX.

En el último tercio del siglo pasado, la familia Piera, establecida en la ex villa de Sants, se dedicaba al transporte de mercancías a larga distancia mediante caballerías, y destacaba el transporte habitual de sedas y otros productos textiles a Valladolid, recorrido en el que se invertían 90 días.

En el año 1893 la familia Piera participó en la fundación de la empresa Piera Cortinas y Compañía SA. Las actividades de esta empresa eran los transportes y las obras y. en el mes de julio de 1900, constituyó Fomento de Obras y Construcciones S.A., que, como su nombre indica, tenía como objeto la construcción, pero con especial atención a aquellas obras para la ejecución de las cuales era necesario utilizar las caballerías, como fue, en su época, la construcción del ferrocarril del Tibidabo a Barcelona.

En esta línea de utilización de las caballerías, en el año 1913 obtuvo del Ayuntamiento de Barcelona la adjudicación del contrato del servicio de limpieza de la ciudad y, más tarde, el de recogida de residuos sólidos.

El cumplimiento de estas actividades requería poseer una importante cuadra que, durante mucho tiempo, fue la primera de Cataluña y que era conservada de una manera muy especial.

Fruto de todo ésto, de la dedicación y estima que los directivos de la empresa, Josep Piera i Jané y Antoni Piera i Caparà, tenían por los caballos y carruajes, fue posible, a lo largo de los años y con mucho esfuerzo, la creación de un Museo de Carruajes.

En este Museo se pueden contemplar más de 50 carros y carruajes y más de quinientos elementos accesorios e indumentaria, que constituyen un armónico y completo conjunto, ilustrativo de un sistema de transporte que forma parte de nuestra historia y que, en su género, es considerado como uno de los mejores de España.